SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ FUSHENG VỚI NHỮNG SỰ CỐ THƯỜNG GẶP

TỔNG HỢP CÁC LỖI THƯỜNG GẶP KHI CẦN SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ FUSHENG GỒM

– 12 LỖI THƯỜNG GẶP KHI SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ TRỤC VÍT FUSHENG

– 14 LỖI THƯỜNG GẶP KHI SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ PISTON FUSHENG

A. DƯỚI ĐÂY LÀ 12 SỰ CỐ CƠ BẢN THƯỜNG GẶP Ở MÁY NÉN KHÍ FUSHENG VÀ CÁCH THỨC SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ TRỤC VÍT CÓ DẦU NÀY:

may nen khi fusheng   

1. MÁY NÉN KHÍ  FUSHENG BỊ HIỆN TƯỢNG KHÔNG KHỞI ĐỘNG ĐƯỢC: sẽ bao gồm các nguyên nhân và cách thức sửa chữa máy nén khí sau:

– Cầu chì trong tủ điện máy nén khí cháy: sửa chữa bằng cách thay thế cầu chì mới

– Rơ le bảo vệ máy nén khí bị nhảy: sửa chữa bằng cách tìm xem rơ le nào bị nhảy thông thường trong máy nén khí sẽ bao gồm rơ le nhiệt, rơ le áp suất, rơ le trung gian…

– Rơ le khởi động máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

– Công tắc tơ khởi động máy nén khí đổi nối sao – tam giác bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

– Điện áp cấp cho máy nén khí quá thấp hoặc quá cao ( thông thường lớn 10% điện áp yêu cầu ): sửa chữa bằng cách điều chỉnh lại điện áp.

– Moto động cơ máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

– Đầu nén máy nén khí bị hỏng: Dùng tay quay thử trục đầu nén. Nếu không quay được thì hoặc cặp trục vít máy nén khí bị kẹt hoặc bi đầu nén bị hỏng. Sửa chữa bằng cách thay mới vòng bi đầu nén

– Rơ le bảo vệ mất pha máy nén khí hoạt động: sửa chữa bằng cách kiểm tra lại hiện tượng mất pha, xem các vị trí đấu nối có bị lỏng không, dây có bị đứt không ? các cài đặt cho rơ le có đúng không ?. Khắc phục hiện tượng mất pha xong, reset lỗi và khởi động lại máy nén khí.

– Bo mạch máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

2. MÁY NÉN KHÍ FUSHENG BỊ HIỆN TƯỢNG DÒNG ĐIỆN CHẠY CÓ TẢI CAO VÀ MÁY NÉN KHÍ TỰ ĐỘNG TẮT: bao gồm các nguyên nhân và cách thức sửa chữa máy nén khí sau:

– Điện áp cấp cho máy nén khí quá thấp: sửa chữa bằng việc điều chỉnh lại điện áp.

– Áp suất khí nén quá cao:  sửa chữa bằng việc kiểm tra lại đồng hồ đo áp suất, điều chỉnh rơle áp suất của máy nén khí.

-Đặc tính kỹ thuật của dầu máy nén khí không đúng: sửa chữa bằng việc kiểm tra tiêu chuẩn dầu máy nén khí.

– Tách dầu của máy nén khí bị tắc, áp lực dầu máy nén khí cao: sửa chữa bằng cách thay thế bộ tách dầu, kiểm tra hoặc điều chỉnh van điều chỉnh áp lực dầu.

– Đầu nén máy nén khí bị hỏng: Dùng tay quay thử trục đầu nén. Nếu không quay được thì hoặc cặp trục vít máy nén khí bị kẹt hoặc bi đầu nén bị hỏng. Thay mới vòng bi đầu nén

3. MÁY NÉN KHÍ FUSHENG BỊ HIỆN TƯỢNG DÒNG ĐIỆN CÓ TẢI THẤP HƠN GIÁ TRỊ THÔNG THƯỜNG: bao gồm các nguyên nhân và cách thức sửa chữa máy nén khí sau:

– Sử dụng khí quá ít, áp suất khí cao hơn áp suất cài đặt: kiểm tra lượng khí sử dụng, nếu cần mua thêm máy nữa.

– Lọc khí của máy nén khí bị nghẹt: sửa chữa bằng việc thay mới hoặc làm sạch lọc khí.

– Van hút khí bị hỏng: sửa chữa bằng việc thay mới hoặc làm sạch, tra dầu.

– Van điều chỉnh lưu lượng của máy nén khí không chính xác: Sửa chữa hoặc thay mới

4. MÁY NÉN KHÍ FUSHENG BỊ HIỆN TƯỢNG NHIỆT ĐỘ MÁY NÉN KHÍ THẤP HƠN GIÁ TRỊ THÔNG THƯỜNG ( dưới 70 độ C ) bao gồm các nguyên nhân và cách thức sửa chữa máy nén khí sau:

– Lượng nước làm mát máy nén khí quá nhiều: Sửa chữa bằng việc chỉnh lại van nước. Nếu làm mát bằng quạt gió cưỡng bức thì giảm diện tích làm mát.

– Nhiệt độ môi trường xung quanh phòng máy nén khí thấp: Sửa chữa bằng việc chỉnh lại van nước. Nếu làm mát bằng quạt gió cưỡng bức thì giảm diện tích làm mát.

– Thời gian chạy không tải của máy nén khí lâu: Sửa chữa bằng việc tăng lượng khí sử dụng.

– Đồng hồ đo nhiệt độ máy nén khí sai: sửa chữa hoặc thay mới.

– Cảm biến đo nhiệt độ máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

5. MÁY NÉN KHÍ FUSHENG BỊ HIỆN TƯỢNG NHIỆT ĐỘ MÁY NÉN KHÍ QUÁ CAO, MÁY NÉN KHÍ TỰ ĐỘNG TẮT. TÍN HIỆU NHIỆT ĐỘ CAO SÁNG ( NHIỆT ĐỘ TRÊN 100 độ C ) bao gồm các nguyên nhân và cách thức sửa chữa máy nén khí sau:

– Dầu bôi trơn máy nén khí không đủ: sửa chữa bằng việc kiểm tra mức dầu máy nén khí, nếu thấp hơn mức L ( low ) thì tắt máy nén và bổ xung thêm dầu.

– Nước làm mát máy nén khí không đủ: sửa chữa bằng cách kiểm tra độ lệch áp giữa nước vào và nước ra.

– Nhiệt độ nước làm mát máy nén khí quá cao:  sửa chữa bằng cách kiểm tra nhiệt độ đầu vào của nước làm mát máy nén.

– Nhiệt độ môi trường xung quanh máy nén khí quá cao: sửa chữa bằng cách tăng thể tích thoát khí nóng, giảm nhiệt độ xung quanh phòng máy nén khí.

– Bộ làm mát dầu của máy nén khí bị nghẹt: sửa chữa bằng cách kiểm tra độ lệch áp giữa đầu vào và đầu ra của bộ làm mát dầu. Nếu tắc phải thay mới hoặc làm sạch.

– Đặc tính kỹ thuật của dầu máy nén khí bị sai: sửa chữa bằng cách kiểm tra mã dầu, nếu cần thì thay thế dầu mới.

– Van điều khiển nhiệt độ máy nén khí bị hỏng: sửa chữa bằng cách xem dầu máy nén khí có đi qua bộ làm mát dầu không, nếu không cần phải thay mới van này.

– Dàn giải nhiệt khí nén bị bẩn: sửa chữa bằng cách vệ sinh giàn giải nhiệt này.

– Lọc dầu máy nén khí bị nghẹt: sửa chữa bằng cách thay thế lọc dầu mới.

– Quạt gió làm mát máy nén khí bị hỏng: sửa chữa bằng cách kiểm tra lại quạt xem có bị kẹt do hỏng bi hay cháy động cơ và thay mới nếu cần.

 6. MÁY NÉN KHÍ FUSHENG BỊ HIỆN TƯỢNG LƯỢNG DẦU TRONG KHÍ NÉN QUÁ CAO, CHU KỲ BỔ SUNG THÊM DẦU BỊ RÚT NGẮN, LỌC KHÍ BỐC HƠI KHÓI HƠI DẦU KHI MÁY NÉN KHÍ CHẠY KHÔNG TẢI: bao gồm các nguyên nhân và cách thức sửa chữa máy nén khí sau:

– Mức dầu máy nén khí quá cao: sửa chữa bằng cách kiểm tra mức dầu máy nén khí nếu cao quá thì xả bớt dầu cho đến giữa mức L – H

– Đường ống hồi dầu trong máy nén khí bị tắc: sửa chữa bằng cách vệ sinh sạch đường ống này.

– Áp suất xả thấp: sửa chữa bằng cách tăng áp lực khí nén ( điều chỉnh rơ le áp lực đến giá trị cài đặt )

– Tách dầu máy nén khí bị hỏng: sửa chữa bằng cách thay mới tách dầu

– Lò xo trong van duy trì áp suất của máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

7. MÁY NÉN KHÍ FUSHENG BỊ HIỆN TƯỢNG MÁY NÉN KHÍ CHẠY KHÔNG ĐỦ TẢI: bao gồm các nguyên nhân và cách thức sửa chữa máy nén khí sau:

– Rơ le áp suất trong máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

– Van điện từ trong máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mớii.

– Rơ le thời gian trong máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

– Van hút trong máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

– Van duy trì áp lực hỏng: sửa chữa bằng cách thay mới.

– Ống khí bị rò rỉ: sửa chữa bằng cách kiểm tra vị trí rò rỉ và hàn lại

8. MÁY NÉN KHÍ FUSHENG BỊ HIỆN TƯỢNG MÁY NÉN KHÍ KHÔNG CHẠY KHÔNG TẢI, ĐỒNG HỒ ÁP SUẤT LUÔN GIỮ CHẾ ĐỘ LÀM VIỆC HOẶC ÁP SUẤT TĂNG LÀM VAN AN TOÀN HOẠT ĐỘNG: bao gồm các nguyên nhân và cách thức sửa chữa máy nén khí sau:

– Rơ le áp suất trong máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

– Van hút khí nén bị hỏng: sửa chữa bằng việc thay mới hoặc vệ sinh tra dầu.

– Van điện từ trong máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

– Lỗ van quá nhỏ: sửa chữa bằng cách thay mới.

9. MÁY NÉN KHÍ FUSHENG BỊ HIỆN TƯỢNG LƯU LƯỢNG XẢ THẤP HƠN TIÊU CHUẨN: bao gồm các nguyên nhân và cách thức sửa chữa máy nén khí sau:

– Van hút khí bị nghẹt: sửa chữa bằng cách làm sạch hoặc thay mới.

– Van hút khí bị hỏng: sửa chữa bằng cách thay mới.

– Van duy trì áp lực của máy nén khí bị hỏng: sửa chữa hoặc thay mới.

– Tách dầu của máy nén khí bị hỏng: sửa chữa bằng cách thay mới.

10. MÁY NÉN KHÍ FUSHENG BỊ HIỆN TƯỢNG TẦN SỐ HOẠT ĐỘNG GIỮA CÓ TẢI VÀ KHÔNG TẢI CAO: bao gồm các nguyên nhân và cách thức sửa chữa máy nén khí sau:

– Ống khí trong hệ thống máy nén khí bị rò rỉ: sửa chữa bằng cách phát hiện rò rỉ và hàn lại

– Độ lệch áp của rơ le áp suất quá nhỏ: sửa chữa bằng cách chỉnh lại độ lệch áp lơn hơn

– Lượng khí tiêu thụ luôn dao động: sửa chữa bằng cách tăng thể tích bình máy nén khí lên

11. MÁY NÉN KHÍ FUSHENG BỊ HIỆN TƯỢNG LỚP SƯƠNG DẦU PHUN RA TỪ LỌC KHÍ TRONG LÚC MÁY NÉN KHÍ TẮT

– Van một chiều khí nén bị hỏng: sửa chữa bằng cách thay mới.

– Van hút khí bị nghét: sửa chữa bằng cách kiểm tra và thay mới nếu cần

– Van duy trì áp suất trong máy nén khí bị rò rỉ: sửa chữa hoặc thay mới.

– Van xả hỏng: sửa chữa hoặc thay mới

B. 12 LỖI THƯỜNG GẶP KHI SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ PISTON FUSHENG:

a. Bảng xử lý các vấn đề bất thường về máy nén khí:

HIỆN TƯỢNG

NGUYÊN NHÂN

BIỆN PHÁP SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ

KHI MÁY NÉN KHÍ ĐANG VẬN HÀNH Chiều quay
không đúng
Cách đấu dây động cơ không đúng Sửa chữa: Đấu lại điện cho đúng
Ổ quay nóng 1. Thiếu dầu bôi trơn2. Dầu bôi trơn dơ bẩn3. Trực khuỷu lắp sai 1. Bổ sung dầu bôi trơn2.Thay dầu máy nén khí3. Tháo ra và lắp lại
Vòng quay chậm 1. Sử dụng dầu máy nén khí có độ nhớt cao2. Sụt áp3. Cực than bị mòn 1. Sử dụng dầu nhớt có độ nhớt nhẹ hơn2. Dùng qua ổn áp3.Thay cực than
Máy rung động Trục khuỷu bị cong Chuyển về Đại lý sửa chữa
Tiếng ồn bất bình thường 1. Van lắp hỏng2. Pittong chạm lắp xilanh3. ổ quay bị hỏng 1. Siết đai ốc và bulong2. Đặt thêm đệm lót vào xilanh3. Sửa chữa hoặc thay mới máy nén khí
KHI MÁY NÉN KHÍ  VẬN HÀNH Áp suất không thể tăng cao hoặc tăng tới một mức nào đó không thể tăng được nữa 1. Lá van mòn2. Lò xo van yếu3.Lá van bị bẩn4. Rò rỉ van an toàn

5. Rò rỉ từ các lỗ bulong

6. Bề mặt tiếp xúc lá van không phẳng.

7. Rò rỉ từ séc măng pittong

8. Đệm không khí không đạt (đệm quá dầy)

9.Rò rỉ các van xả(nước, khí)

1. Sửa chữa hoặc thay lá van2. Thay lò xo3. Tháo và vệ sinh lá van4. Sửa chữa máy hoặc thay thế

5. Siết chặt bulong đai ốc

6. Tháo và làm sạch bề mặt

7. Thay séc măng mới

8. Thay đệm mới

9. Thay mới

Đồng hồ đo áp không chính xác Đồng hồ đo áp bị hỏng Thay đồng hồ mới
Dầu bôi trơn tiêu hao nhiều 1. Sec mang pittong bị mòn2. Pittong bị mòn3. Xi lanh bị mòn 1. Thay mới2. Thay mới3. Thay mới
Dây đai bị trượt 1. Áp suất sử dụng quá cao2. Độ căng dây đai không phù hợp3. Dây đai mòn 1. Giảm bớt áp suất sử dụng2. Điều chỉnh lại độ căng dây đai3. Thay mới
Nhiệt độ động cơ điện quá cao 1. Áp suất sử dụng vượt áp suất thiết kế, dẫn đến quá tải cho động cơ điện2. Pittong bị cháy3. Ổ quay bị cháy4. Sụt áp 1. Giảm áp suất sử dụng2. Sửa chữa đầu nén3. Sửa chữa hoặc thay thế

4. Dùng qua ổn áp

 

Thường xuyên xảy ra giữa bật tắt tải và không tải 1.Đường ống bị rò rỉ2.Thông số áp suất đặt quá nhỏ3.Khí tiêu hao không cân bằng 1.Kiểm tra chỗ có thể bị rò rỉ2.Đặt lại thông số mới3.Tăng khả năng chứa của thùng và thêm van áp suất nếu cần
Áp suất cung cấp thấp hơn áp suất khí ra 1.Mức tiêu hao của người dùng lớn hơn lượng khí cấp vào2.Lọc khí bị tắc3.Van nạp khí không thể mở hết4.Đường áp suất sai chức năng hoặcthông số đặt quá cao

 

1.a,Giảm bớt sự tiêu hao khíb,Kiểm tra xem khí có bị rò rỉ trên đường ống2.Làm sạch hoặc thay thế lọc khí3.Kiểm tra hoạt động của van nạp khí

4.Sửa chữa hoặc thay thế đường áp suất nếu không nên đặt lại

KHI MÁY NÉN KHÍ KHÔNG THỂ KHỞI ĐỘNG Không hoạt động 1. Cúp điện2. Dây điện bị đứt3. Động cơ điện bị hư hỏng 1. Liên hệ nhà máy điện2. Thay dây điện3. Liên hệ nhà máy cung cấp mô tơ
Cầu chì dễ đứt 1. Cầu chì quá nhỏ2. Đấu dây sai3. Động cơ điện quá tải4. Rò rỉ van xả đầu nén dẫn đến động cơ điện quá tải

5. Trục khuỷu của máy nén quá chặt

1. Thay cầu chì lớn2. Đấu dây đúng3. Giảm tải động cơ điện4. Tháo và sửa chữa van xả đầu nén

5. Tháo và sửa chữa trục khuỷu máy nén khí

 

CÁC BÀI VIẾT LIÊN QUAN

– SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ TRỤC VÍT – 8 LỖI CƠ BẢN THƯỜNG GẶP

– SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ PISTON – 11 LỖI CƠ BẢN THƯỜNG GẶP

– SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ HITACHI

– SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ KOBELCO

– SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ ATLAS COPCO

– SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ CECCATO

– SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ MITSUISEIKI

Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi được được tư vấn thêm

NGUYỄN VĂN TRÁNG

Công Ty TNHH Thương Mại Tri Giang

Địa chỉ: Số 29, Ngõ 814, Tổ 15B, Phường Láng Thượng, Quận Đống Đa, TP Hà Nội, Việt Nam.

Mã số thuế: 0102187050

Điện thoại: 0982783456

Email: trangtrigiang@gmail.com

ĐỊA CHỈ CỬA HÀNG: Số 455, Đường Nguyễn Đức Thuận ( Đường quốc lộ 5), Trâu Quỳ, Gia Lâm, Thành Phố Hà Nội, Việt Nam.

Trả lời

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản WordPress.com Đăng xuất / Thay đổi )

Twitter picture

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Twitter Đăng xuất / Thay đổi )

Facebook photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Facebook Đăng xuất / Thay đổi )

Google+ photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Google+ Đăng xuất / Thay đổi )

Connecting to %s